De niet overtuigende seizoensstart van Red Bull is geen reden om de heren Verstappen en Ricciardo al af te schrijven. Sterker nog, er zitten een paar interessante RB13-updates aan te komen. Ricciardo strooide in Sotsji met een aantal claims.

32 jaar na de laatste F1-race in Nederland staan onze circuituitbaters weer te springen om de raceklasse binnen te hengelen. Want Max Verstappen. Na Zandvoort heeft ook Assen een vergunning aangevraagd.

Zeg nou eens eerlijk: zijn de haaienvinnen achterop de 2017-bolides een vooruitgang? Inderdaad, op de wonderschone bolide van Mercedes na niet. De Hoge Heren achter het F1-regelementenboek hebben vanavond besloten het te verbieden.

Goed om te onthouden: als je een file wilt veroorzaken moet je een hoop vrienden hebben. Het is vandaag 67 jaar geleden dat de republiek RMS werd uitgeroepen en daarom belde Satudarah alle motorrijdende Molukkers op voor een protestfeestje.

Tesla's legal team mag weer aan de bak. Een groep klanten is naar de rechter gestapt uit geldhonger onvrede over de Autopilot. Het is een verre van productierijp betaproduct dat levens op het spel zet, aldus de aanklagers.

Schoonfamilie uit, beeldbuis aan: 't is tijd voor de Grand Prix van Bahrein 2017. Met een ontketende Bottas op pole position (voor het eerst in zijn carrière), Lewis op 2 en de Red Bull-broeders op 4 & 6. 

Het F1-circus is geland in het Midden-Oosten, waar zojuist de eerste vrije training is verreden op het Bahrain International Circuit. Eerste bevinding: De Red Bull Racing-bolides zitten niet achter de Ferrari's en Mercedessen in het niemandsland.

Hij mag dan wel een wereldrace hebben gereden, voor de plopkap van Ziggo blijft Max na afloop van de race de rust zelve. Met de nodige kritiek op de Red Bull-bolide : 'We zijn er nog niet.'