Cargasm

F430, MC12 en P1-ontwerper Frank Stephenson buigt zich over de extreme Bugatti Bolide. Wat vindt hij van de agressieve, hoekige lijnen van de lichtgewicht W16 track special?

Een anti-lag systeem spuit extra brandstof de turbo in, waar het door de hitte ontbrandt. Dat houdt de turbo op gang, en klinkt ook nog eens lekker gemeen. We kijken terug naar de Ford Escort WRC uit 1997 voor een perfect voorbeeld van anti-lag geklapper.

De boys van Hoonigan hebben weer een interessante race voorgeschoteld. Ken Block's 1400 pk Hoonicorn neemt het op tegen de extreme RX7 van Youtuber Rob Dahm. De Mazda heeft een vierschijfs rotatiemotor met zestien injectoren en een enorme turbo, goed voor zo'n 1240 pk. Beide auto's hebben vierwielaandrijvin. Dat lijkt ons een goede match. Mocht je geen boodschap hebben aan een bende Amerikanen die over turbo's praten dan kun je skippen naar 12:15 voor de races.

Met de MC20 maakt Maserati zijn langverwachte terugkeer in de supercarscene. Beelden van Ferrari's testbaan Fiorano laten zien dat er serieus werk gemaakt wordt van de auto. We zien een gecamoufleerde MC20 de skidpan opgaan terwijl een wit exemplaar wat rondetijden neerzet. Het geluid valt ons echter wat tegen, zelfs voor een twin turbo V6. Daar hadden we meer van verwacht!

Travis Pastrana neemt het stokje over van Ken Block met zijn 862 pk sterke Subaru WRX STI. En zoals het hoort spaart hij de auto geen moment. Zoals vanouds zit de video vol spins, drifts en jumps. Kijken dus!