Elektrisch
Nederland mag zich graag op de borst kloppen vanwege alle Teslae Modeli 3ii die er vorig jaar op de straat werden gekwakt. Daarmee zijn we hartstikke uitstootvrij bezig met zijn allen, maar eigenlijk is het nep. In Zwitserland is vijf procent van de nieuwe auto's elektrisch. En dat is veel.
Rappers. Dol zijn ze op Escalades en Navigators met V8, en 2Pac's laatste auto was een BMW 750 Li, met V12. Maar tijden veranderen, en de laatste jaren zien we elektrisch rijden steeds salonfähiger worden op straat. Case in point: de Cybertruck.
Eerder dan Tesla presenteerde Rivian zijn eigen elektrische pickup truck. Aangezien die wagen er een stuk minder extreem uitziet zullen minder mensen hem kennen. Dankzij de vier onafhankelijk aangedreven wielen heeft de Rivian R1T wel een waanzinnige party piece: keren als een tank. Bizar!
Dankzij een fenomenale eindsprint is de Tesla Model 3 op het laatste stukje valreep van 2019 de meestverkochte auto (in een tijdsbestek van een jaar) van de jaren '10 geworden. De Amerikaan onttroont hiermee ternauwernood een Franse collega.
Volkswagen is amper een paar weken begonnen met de productie van de eerste 'dedicated' elektrische auto's, of de productiedoelstellingen worden al omhoog geschopt. En hoe: VW wil de komende jaren 50% meer elektrische auto's maken.
Wie een beetje bekend is met de werkwijze van Tesla, weet dat 'er geen gras over laten groeien' een leidend mantra is binnen de bedrijfscultuur. Dit bewijst de Chinese tak van Tesla eens te meer. Aan de Aziatische oostkust werd een snelheidsrecord gebroken.
De Nederlandse overheid trekt miljoenen uit voor klimaatoplossingen in transport. Kansrijke innovaties krijgen op deze manier het laatste financiële zetje. Een voorbeeld is een 50-tons kraanwagen met oplegger, die vanaf 2020 geheel elektrisch door de stad zoemt.
Volgende week moeten de eerste in China gebouwde Model 3's geleverd worden. Maar het echte Tesla-nieuws voor 2020 wordt toch de Model Y, de SUV op basis van de Model 3. Elon Musk heeft kennelijk niet geleerd van de Model X en past hetzelfde trucje toe op de Model Y: neem een Model 3 en blaas hem op.
Volkswagen mikt op 2020 als het jaar waarin ze grootschalig elektrisch gaan, met de ID.3 (en e-Up). Maar hoe laad je al die elektrische auto's op? Met een oplaadrobot natuurlijk. VW heeft een autonome batterij bedacht die zelf naar je auto toe komt om het in de parkeergarage op te laden.