In de nasleep van Abu Dhabi was Michael Masi in sommige kringen de meest gehate man ter wereld. Na een winter van onzekerheid werd de 44-jarige Australiër met Italiaanse roots op een zijspoor gezet binnen de FIA.
Vorige maand besloot hij de organisatie op eigen gelegenheid te verlaten om zijn carriere dichter bij huis voort te zetten. Een positie bij het Australische Supercars-kampioenschap, waar Masi zijn FIA-carriere begon, leek voor de hand te liggen.
Functies elders
Volgens Autosport heeft Michael inderdaad een functie bij de Supercars Commission gekregen, ten koste van voormalig coureur en commentator Neil Crompton. Een positie die Masi naast zijn Supercars-stoeltje genomen heeft trekt echter meer aandacht.
De beste man zou uitgenodigd zijn om onderdeel te worden van de recent gereanimeerde South Australia Motorsport Board, de organisatie verantwoordelijk voor de race op het beroemde stratencircuit van Adelaide.
35 years ago today the Adelaide Street Circuit hosted the first F1 Adelaide Grand Prix.
— Peter Malinauskas (@PMalinauskasMP) November 2, 2020
In its 1st year, it won the F1 Race Promoters' Trophy as the best run F1 Grand Prix of 1985.
If @alpsa is elected in 2022 we will bring back motor racing to the Adelaide Street Circuit. pic.twitter.com/R7HjF2Q0Um
Bedreigd circuit
Masi's bijbaantje is een bijzondere omdat de race en het circuit tot voor kort nog ter dood veroordeeld waren door de radicaal linkse regering van South Australia.
In een poging om ouderwetse motorsport te verbannen uit de staat zette de regering het circuit op de sloopnominatie en werden er plannen gemaakt om er een wandelpark van te maken. Op een enkele tegenstem na was dat plan bijna geslaagd. Plannen voor een Formule E-race waren al onderweg, maar kwamen niet van de grond.
The drive-through COVID-19 testing station at Victoria Park has now closed, paving the way for the return of motorsport at the Adelaide Street Circuit. #Adelaide pic.twitter.com/gCsUc46xnh
— Adelaide Grand Prix (@Adelaide_GP) July 4, 2022
De legende leeft voort
On #thisdaythatyear 3 Nov 1991, the Adelaide street circuit had the dubious honour of hosting the shortest ever Grand Prix in @F1 history.
— Automobilist (@IAmAutomobilist) November 3, 2020
It lasted around 24 minutes as the field splashed & crashed their way through just 14 laps. Ayrton Senna had already won the championship. pic.twitter.com/aZFZIQrpoC
De anti-motosport regering van South Australia werd recent weggestemd, waardoor de toekomst van het iconische circuit voorlopig veiliggesteld is.
Tussen 1985 en 1995 had Adelaide de eer om de Grand Prix van Australië te organiseren. Het circuit was het toneel van legendarische gebeurtenissen, zoals de kostbare klapband voor Nigel Mansell in 1986, de beslissende clash tussen Schumacher en Hill in 1994 en het levensbedreigende ongeluk van Mika Häkkinen in 1995.
Met dank aan de nieuwe regering en met behulp van niemand minder dan Michael Masi zal het circuit als onderdeel van de Supercars-kalender nog veel meer memorabele momenten kunnen creëren.
- ProShots / Panoramic