Goddelijk! Charles Leclerc laat V10 Ferrari uit op Yas Marina (video)

Rijden voor een team met een rijke F1-geschiedenis heeft zo z'n voordelen. In tegenstelling tot relatief jonge organisaties zoals Red Bull en Haas hebben de oude merken immers een paar warenhuizen vol smakelijke klassieke machines achter de hand. Bij niemand is die collectie groter dan bij Ferrari.

Kopman Charles Leclerc maakt daar maar al te graag gebruik van. De Monegask lijkt erop gebrand een steigerend paard uit elk decennium te proberen. Na de 375 F1 (1951), 312 F1 (1967), 312B3-74 (1974) en 312T4 (1979) is Charles aangekomen bij een V10 monster uit het begin van deze eeuw.

F2003-GA

Leclerc heeft daarbij de turbowagens uit de 80's en de krijsende V12 uit de 90's overgeslagen, maar het is hem vergeven. Op het Yas Marina circuit kreeg hij namelijk de beschikking over een F2003-GA, de wagen waarmee Michael Schumacher zijn zesde titel verzilverde. Charles kreeg daarmee 845 ongefilterde V10 pks onder zijn rechtervoet. in combinatie met een set moderne Pirelli slicks leverde het prachtige beelden en geluiden op.

Vergeten winnaar

De F2003-GA (vernoemd naar FIAT-topman Gianni Agnelli) is een vaak vergeten auto uit de gloriedagen van de Scuderia. In tegenstelling tot de mythische F2002 en de F2004 was de 2003-machine namelijk niet bepaald dominant. De auto werd pas bij de vijfde race van het seizoen geïntroduceerd en won 'slechts' zeven van de elf overgebleven races: vijf voor Schumi, twee voor Barrichello. Ter vergelijking: de F2002 en F2004 pakten allebei vijftien overwinningen, die laatste in één seizoen van 18 races.

Ferrari had in 2003 te maken met sterke concurrentie van McLaren en met name Williams. Een verbod op de wijdere voorband die Michelin gebruikte (na protest van Ferrari en Bridgestone) zette Williams vier races voor het einde echter op een zijspoor. Met een smallere voorband was de FW25 geen partij meer voor de normaal voor bandenslijtage gevoelige F2003-GA. In 2005 zou nog een set regelwijzigingen echter een einde maken aan de dominantie van Ferrari.