Na Volkswagen en Seat wordt de SUV-bal nu bij Skoda neergelegd.

Na enkele zaaddodende Hybrid Air-concepten en een Mehari-throwback werd het voor de designers uit de Citroën-stal hoog tijd weer met iets flegmatieks te komen. De Fransen bewijzen het ontwerpen nog steeds in de vingers te hebben met deze DS e-Tense.

Rimac heeft een extra scherpe Concept_one met een spoiler gelanceerd. Deze EV draagt de naam Concept_S, en het vervelende van deze naamstrategie is dat je nooit weet of je nou tegen een productiemodel zit te kijken of niet, maar ga maar uit van niet.

Carrozzeria Touring (Superleggera) bestaat 90 jaar, en viert dit met een even smakelijke als exclusieve Alfa Romeo 8C-ombouw: de Disco Volante Spider (Vliegende Schotel Spin), het open broertje van de in 2012 onthulde Disco Volante Coupé.

Hoog bezoek bij Bentley vandaag: CEO Thorsten Müller-Otvös van Rolls-Royce (links) kwam hoogstpersoonlijk de afwerking van Bentley's 6,5 meter lange Mulsanne Grand Walvis by Mulliner checken. En wat hij zag beviel hem.

Als luxefabrikant is het belangrijk dat je vlaggenschip 1) de wow-factor heeft en 2) als gedistingeerd wordt ervaren. En dus leek het BMW wel leuk om zijn absolute topmodel aan te kleden als een nouveau riche-lieveling.

Gumpert is deaud, leve Apollo (niet te verwarren met de Indiase bandenboer die Vredestein overnam). Naast een opgepoetste ApolloN presenteert het door investeerders uit Hong Kong gereanimeerde merk een nieuwe concept. Inderdaad: deze Arrow.

Ferrari gaf zijn verrukkelijke vierzits V12 voor veelrijders een update én een nieuwe naam: de FF werd GTC4Lusso, en hiermee moeten toergekke luxisten het tot minimaal 2020 uithouden. Geen straf, lijkt ons zo.

Een 1.218 kilo zwaar eerbetoon met 800 pk, 1.100 Nm en een enorme spoiler. Horacio Pagani weet wel hoe hij zijn waardering voor zijn eerste klant ooit moet laten zien.

Zelfs wanneer deze persoon een AK-47 in zijn vuige knuistjes heeft. Zie maar eens door die vuistdikke achterportieren (250 kg per stuk) te komen met je proppenschieter.

Het merk Jaguar is al lang niet meer voor stoffige notarissen en apothekers met stijve boorden en dito bovenlip. Deze chavvy F-Type SVR met zijn carbon strijkplank achterop onderstreept dit nog eens haarfijn .