Het is wellicht de kleinste automaker ter wereld die tegelijkertijd de hoogste omzet per verkocht exemplaar draait. We hebben het over het briljante Zweedse Koenigsegg. Autobahn ging onlangs bij de heren op de koffie, om te praten over de toekomst.

Vol ongeloof en ontroering keek Nederland gisteren hoe een jongen van 18 als eerste over de finishlijn kwam. Ronden lang wist hij moordlustige Ferrari's achter zich te houden. HOE DAN?! Wel, dat gaat onze F1-bankdeskundoloog even fijntjes uitleggen.

Na een veel te kort en ergerlijk pijnloos ziekbed, na een laffe strijd maar ook na een bewonderenswaardige opleving eind vorig jaar, verklaren wij - zij het wat vroeg - de (plug-in) hybride alvast dood.

Al sinds mensenheugenis worden in de EU verbruik en uitstoot gemeten volgens de New European Driving Cycle (NEDC), een stokoude en compleet achterhaalde testmethode. Vanaf 2017 krijgen we eindelijk een realistischer test, die we hier uitdiepen.

Burgers van Amsterdam-Noord en andere achterbuurten, opgelet! De brommobiel is onveiliger dan een kleuter met een kapmes.

Wie twijfelt aan technologische vooruitgang, reist met de trein. Auto's laten keer op keer zien dat voorwaarts de enige weg is. Maar dat wil niet zeggen dat waardeloze wagens uit de catalogi zijn gezuiverd.

Wees gerust. We gaan u niet lastigvallen met een zevendelige videoserie vol quatsch en humbug over auto's die niet boeien. Uw tijd is is kostbaar. Daarom hier een selectie van hoogtepunten op de Geneva International Motor Show. Met muziek & meisjes.

Pak alle superlatieven er maar bij, want Bugatti heeft zojuist de nieuwe overheerser van de autowereld gepresenteerd. De lang verwachte Chiron moet de supercarsector domineren zoals de Veyron dat voor hem deed. Maar dan wel met betere verkoopcijfers.

De Italiaanse Renaissance had de Mona Lisa, de 21ste eeuw heeft de creaties van Horacio Pagani. De Argentijnse supercarkunstenaar draagt zijn nieuwste - de Huayra BC - op aan wijlen Benny Caiola, zijn allereerste klant. Wat een schitterend gebaar.

De designkoning van Aston Martin en Jaguar is toch een beetje de profeet Mohammed onder de auto-ontwerpers. Alsof God hem iets influistert en hij dat heel gedwee optekent. Volgens His Callumness zijn dit de mooiste auto's ever ooit.

Commentatoren vallen over elkaar heen om het nieuwe team van Top Gear de hemel in te prijzen. Vooral de 'diversiteit' van de presentatoren wordt bezongen alsof de Heere waarlijk is wedergekomen. Gek, want een politiek correct Top Gear bestaat niet.

Gisteren liet Autobahn zich in Barcelona royaal volgieten en -proppen tijdens de officiële presentatie van de Ateca. Om de persfuif toch een journalistiek tintje te geven trokken we er de hoogste baas én de hoofddesigner van het merk aan de revers.