Het zijn barre tijden voor AMG-puristen. Het vlaggenschip van de performancedivisie van Mercedes is nu namelijk te bestellen met een bemeten vierpitter.

Neerlands trots gaat opeens lekker groen. In een poging de CO2-uitstoot te verminderen worden maar liefst duizend traditionele tankstations in de etalage gezet.

De gemeente Amsterdam heeft de oorlog verklaard aan opgevoerd elektrische fietsen en fatbikes. Wethouder Melanie van der Horst pleit voor begrenzers die op afstand afgeregeld kunnen worden.

Afgelopen jaar bereikte Volkswagen nieuwe hoogten met hun meest populaire model. De smakelijke curryworst werd ondanks een lange afwezigheid wederom de bestverkochte VW.

Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag willen zelf gaan handhaven op gemeentelijke wegen. Volgens de grote steden doet Justitie te weinig om te controleren op hardrijders en alcohol in het verkeer. Met super-BOA's en eigen flitspalen moet de situatie weer onder controle komen.

De crashtestorganisatie opent de aanval op het overmatige gebruike van touchschreens in moderne auto's. Vanaf 2026 zullen auto's zonder fysieke knoppen de gewilde vijfsterrenscore niet meer kunnen krijgen.

De ondergang van het massieve autoschip Felicity Ace krijgt nog een staartje. Rederij Mitsui OSK Lines en verzekeraar Allianz hebben Volkswagen voor het gerecht gesleept vanwege vermeend verantwoordelijkheid voor de ramp.

De campagne om gevoelige moerasgrond te redden van een zeker ondergang heeft de nodige neveneffecten. Door het stilleggen en opschorten van wegenbouwprojecten zal de filedruk op bekende knooppunten de komende jaren gaan verdubbelen.

De klassieke Jaaaag gaat dit jaar gewoon verdwijnen. Traditionele modellen zoals de F-Type, XE en XF komen in juni aan hun einde.

Uit een vernietigend rapport blijkt dat het stikstofbeleid zwalkt aan alle kanten. Maatregelen zoals het verlagen van de maximumsnelheid naar 100 kilometer per uur hebben namelijk geen meetbaar effect gehaad.

De populaire coupe van Audi krijgt dus toch een vervolg. Helaas is er in de toekomstplannen geen plek meer voor de iconische vijfcilinder. De volgende TT wordt namelijk een 'emotionele' EV.

Hyundai's N-label krijgt in Europa een heel andere invulling. De gloriedagen van de Koreaanse GTI-killers zijn op het oude continent voorbij.