Via via is ons ter ore gekomen dat Lamborghini in Nederland twintig modellen van zijn nieuwste Urus (mv: Uri) heeft weten weg te zetten. Wij zijn benieuwd wat dat met de prijs van cocaïne gaat doen.

Frank Underwood is nog steeds onze favoriete inwoner ooit van het Witte Huis, maar opvallend genoeg rijdt hij niet in de bekende limousine van Obama. Francis heeft een goedkopere oplossing gevonden.

Volkswagen was ooit 's werelds grootste autobouwer en deed in Genève altijd zijn uiterste best om te bewijzen dat opulentie een deugd is. Maar van epische feesten voor 1500 man, is Volkswagen afgeschaald naar de ondraaglijke saaiheid van het bestaan.

De tonen die uit sommige Volkswagenmodellen galmen hebben door de geniepige extra tonnen aan viezigheid de reputatie van Duitse muziek geen goed gedaan. Wat jammer is, want Duitse octaanoctaven kunnen de gehoorgangen prettig beroeren.

Autoruiten schijnen heel belangrijk te zijn. Kunnen we door naar buiten kijken, de weg zien en eigenlijk zo'n beetje alles wat uw rij-instructeur ("KIJKEN!") ooit vertelde dat belangrijk was. Dat moet maar eens afgelopen zijn.

Het zal onze Freudiaanse inslag zijn maar als we 'MINI' horen, denken we niet direct aan groot, volwassen of volgroeid. Dat moeten we beslist wel doen, aldus MINI: MINI is namelijk een volwassen merk. Hoor!

De PR-mensen van Jag brengen het slim: de nieuwe SVR is "de snelste F-type ooit". Dat klopt, maar het is niet de snelste Jaguar ooit gemaakt.

Duitser + enorm schandaal = speel de kaart 'Ich habe es nicht gewusst'. Deed gevallen Volkswagen-baas Martin Winterkorn ook. Maar dat hij echt niets wist van de manipulerende software die tot Dieselgate leidde, is zeer onwaarschijnlijk.

Ferrari geeft zijn vierzits V12-cruiser, de FF, dit jaar een opfrisser. Deze GTC4Lusso ziet vandaag voor het eerst officieel het daglicht op het Villa Erba-evenement, een mooi moment om de modellen eens diepgaand met elkaar te vergelijken.

Eind januari werden de internationale embargo's voor Iran opgeheven, wat kansen biedt voor de auto-industrie. Wie deze belangrijke regionale markt weet te ontsluiten is spekkoper, en dus haalde Europa massaal een bruine arm bij het Iraanse regime.

Het 'herenakkoord' met de bijbehorende snelheidsbegrenzing op 250 km/u is een oude achterhaalde maatregel die - net als de Milieuzone's - zo snel mogelijk geschrapt moet worden.