Met nog drie maanden te gaan in 2019, staat de EV-teller bijna op 30.000. Bovendien waren nog nooit zo veel verschillende modellen voor verschillende budgetten beschikbaar. Zoals u al kon lezen heerst de Tesla Model 3, maar wat zijn de nummers twee tot en met tien? Autobahn vroeg de uitgesplitste cijfers op bij de BOVAG, hier volgen ze:
- (-)Tesla Model 3- 13.587 registraties (45,6% marktaandeel)
- (9)Hyundai Kona Electric - 3.622 registraties (12,1% marktaandeel)
- (-)Kia e-Niro - 2.503 registraties (8,4% marktaandeel)
- (4)Volkswagen e-Golf- 2.211 registraties (7,4% marktaandeel)
- (2)Nissan Leaf- 2.025 registraties (6,8% marktaandeel)
- (6)BMW i3- 1.639 registraties (5,5% marktaandeel)
- (8)Renault Zoe- 1.059 registraties (3,6% marktaandeel)
- (5)Hyundai Ioniq- 1.166 registraties (2,7% marktaandeel)
- (-)Audi e-tron- 706 registraties (2,4% marktaandeel)
- (7)Opel Ampera-e- 383 registraties (1,3% marktaandeel)
De drie nieuwe binnenkomers in de lijst zijn ook daadwerkelijk nieuw: in dezelfde periode vorig jaar werd er geen exemplaar van verkocht. Van de modellen die de top 10 niet haalden is de Mercedes EQC noemenswaardig: hier werden slechts 29 exemplaren van geleverd. Dat nieuwe model wordt dus nog maar mondjesmaat geleverd - en geproduceerd.
Dalers
De nummers 1 en 3 van vorig jaar - de Tesla Model S en X - duikelden ook uit de lijst, met een verkoopdaling van respectievelijk 94% en 90%. De markt heeft zich eind 2018 al volgezogen met deze modellen, toen over de gehele waarde slechts 4% bijtelling betaald werd, en niet alleen over de eerste €50.000.
Modellen als de Leaf, Ioniq en Ampera-e verkochten ook slechter, omdat ze het hele vorige jaar al aanwezig waren, en dus toen al goede aantallen draaiden. Nu zijn ze ietwat verdrongen door andere, nieuwere modellen.