5 klassieke Mercedessen die op een nieuw baasje wachten bij Domeinen

Zin in een projectje of gewoon een leuke youngtimer? Bij de Dienst Domeinen Roerende Zaken staan vijf interessante exemplaren te wachten.
@media (max-width: 679px){#fig-6148bc20c0313 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c0313 img{#fig-6148bc20c0313 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-6148bc20c0313 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c0313 img{#fig-6148bc20c0313 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6148bc20c0313 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c0313 img{#fig-6148bc20c0313 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6148bc20c0313 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c0313 img{#fig-6148bc20c0313 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}5 klassieke Mercedessen die op een nieuw baasje wachten bij Domeinen

We nemen graag een kijkje in de catalogus van Domeinen, de overheidsdienst die in beslag genomen goederen doorverkoopt. Als we naar interessante voertuigen zoeken komen we meestal uit op snelle Duitsers, straatrace-Honda's, maffia-limo's of exotische supercars. Af en toe komt er echter ook gewoon een leuke klassieker langs.

Dit keer zijn dat er toevallig vijf van hetzelfde merk. Er zijn namelijk vijf klassieke Mercedessen aangespoeld bij Domeinen, het merendeel ervan geïmporteerd uit Amerika. Waarschijnlijk gaat het dus om een complete collectie. Het aanbod is redelijk divers: van restauratieproject tot nette youngtimer en van diesel tot dikke V8. We gaan het lijstje even bij langs.

1. 560SL '86

@media (max-width: 680px){#fig-6148bc20c0b82 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c0b82 img{#fig-6148bc20c0b82 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6148bc20c0b82 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c0b82 img{#fig-6148bc20c0b82 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6148bc20c0b82 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c0b82 img{#fig-6148bc20c0b82 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Het topmodel van de R107-generatie. Deze Amerikaanse 560SL kenmerkt zich door de dikke bumpers, derde remlicht en een tellerbak die in mijlen afgelezen moet worden. De auto kwam in 2008 naar Nederland en heeft 133.457 mijl (214.778 kilometer) op de klok.

De 5,6 liter V8 leverde origineel 230 pk dankzij de strengere Amerikaanse emissie-eisen. Toch staat de auto op kenteken met het Europese getal: 279 pk. Met een vietraps automaat is de SL een perfecte cruiser. Aan de AMG-wielen met lege banden en de dikke laag stof te zien heeft de auto de laatste tijd niet veel gereden. Bekijk hem hier.

2. 300SL '91

@media (max-width: 680px){#fig-6148bc20c0e66 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c0e66 img{#fig-6148bc20c0e66 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6148bc20c0e66 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c0e66 img{#fig-6148bc20c0e66 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6148bc20c0e66 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c0e66 img{#fig-6148bc20c0e66 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

We springen vooruit naar de R129-generatie. Deze elegante, donkerrode 300SL kwam in 1999 naar ons land en heeft tot nu toe 256.813 kilometer mogen klokken. De auto is voorzien van modernere velgen een een dubbel vierkante eindpijp, maar is verder mooi origineel. De drieliter zes in lijn levert 190 pk via een viertraps automaat. Net als de 560SL is de auto redelijk smerig. Dat heeft een reden: er is namelijk geen sleutel aanwezig. Bekijk hem hier.

3. 450SLC '82

@media (max-width: 680px){#fig-6148bc20c10de img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c10de img{#fig-6148bc20c10de img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6148bc20c10de img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c10de img{#fig-6148bc20c10de img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6148bc20c10de img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c10de img{#fig-6148bc20c10de img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

De meest triest uitziende auto van het stel. Deze 450SLC is de hardtop versie van de bekende R107-generatie. Zoals je aan de kleine kentekenplaat kunt zien gaat het ook hier om een Amerikaans model. De auto heeft in bijna veertig jaar slechts 3.177 mijl (5112 kilometer) gedraaid en is nooit APK-gekeurd geweest.

En dat is hem aan te zien. De 218 pk-sterke 4,5 liter V8, automatische vierbak en Europese bumpers maken de auto aantrekkelijk, maar is duidelijk een hoop werk te verzetten voordat de SLC de weg weer op kan. Bekijk hem hier.

4. 300D '78

@media (max-width: 680px){#fig-6148bc20c1519 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c1519 img{#fig-6148bc20c1519 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6148bc20c1519 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c1519 img{#fig-6148bc20c1519 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6148bc20c1519 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c1519 img{#fig-6148bc20c1519 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Nog een Amerikaans ster: een W123 300D met de enorme bumpers. De W123 kan gezien worden als de voorloper van de huidige E-klasse. De OM617 drieliter vijfcilinder diesel brak in de jaren '70 de lans voor diesels in normale personenwagens. Dankzij het destijds indrukwekkende vermogen (90 pk!) en de ijzersterke betrouwbaarheid droeg de motor bij aan het succes van Mercedes in Amerika.

Het exemplaar bij Domeinen kwam in 2006 naar Nederland om gebruik te maken van de oude oldtimerregeling. Op de mijlenteller valt een stand van 184.282 (296.573 kilometer) af te lezen. Dat lijkt veel, maar een goed onderhouden OM617 doet daar lachend nog een paar ton bij. De auto lijkt in nette staat te zijn op de ramen linksvoor, achter en aan de rechterzijde na. Die missen namelijk. Bekijk hem hier.

5. 500SL '91

@media (max-width: 680px){#fig-6148bc20c17ee img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c17ee img{#fig-6148bc20c17ee img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6148bc20c17ee img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c17ee img{#fig-6148bc20c17ee img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6148bc20c17ee img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6148bc20c17ee img{#fig-6148bc20c17ee img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Het mooiste exemplaar uit de collectie: een dikke R129 500SL. De auto kreeg in 1997 een Nederlands kenteken en heeft slechts 63.246 kilometer achter de rug. De 326 pk-sterke vijfliter V8 maakt de SL ook meteen verreweg de snelste van de set. Met zijn zilvergrijze lak en OZ-wielen ziet de 500SL er een stuk moderner uit dan hij eigenlijk is. Op lege voorbanden en een scheurtje in de voorbumper na lijkt de Mercedes in goede staat te zijn. Bekijk hem hier.